ڇو ٻارڻ فلٽر عنصر عام طور تي پيلا هوندا آهن؟

گھڻا ايندھن جا فلٽر پيلا ھوندا آھن، اھو انھيءَ ڪري آھي جو فلٽر موادٻارڻ فلٽر عام طور تي پيلو فلٽر پيپر هوندو آهي. فلٽر پيپر ۾ سٺي فلٽريشن ڪارڪردگي هوندي آهي ۽ اهو ايندھن ۾ موجود نجاست، نمي ۽ گم کي مؤثر طريقي سان فلٽر ڪري سگهي ٿو ته جيئن ايندھن جي صفائي کي يقيني بڻائي سگهجي. فلٽر پيپر جو رنگ سڌو سنئون ايندھن فلٽر جي مجموعي ظاهر کي متاثر ڪري ٿو، تنهنڪري گهڻا ايندھن فلٽر پيلا نظر اچن ٿا.

فيول فلٽر عنصر جو مکيه ڪم انجن جي فيول سسٽم ۾ نقصانڪار ذرڙن ۽ پاڻي کي فلٽر ڪري انجڻ جي حفاظت ڪرڻ آهي ته جيئن آئل پمپ، آئل نوزل، سلنڈر لائنر، پسٽن رنگ ۽ ٻين حصن کي بچائي سگهجي، لباس گهٽجي وڃي ۽ بند ٿيڻ کان بچي سگهجي. فلٽر مواد مختلف آهن، جن ۾ فلٽر پيپر، نائلون ڪپڙو، پوليمر مواد وغيره شامل آهن، جن مان فلٽر پيپر سڀ کان وڌيڪ عام آهي. فلٽر پيپر جو رنگ عام طور تي پيلو هوندو آهي، جيڪو بنيادي سبب آهي ته ايندھن فلٽر جو ظاهر پيلو هوندو آهي.

ان کان علاوه، ايندھن جي فلٽر جي متبادل چڪر پڻ ڪار جي سار سنڀال جو هڪ اهم حصو آهي. عام طور تي، پيٽرول فلٽر کي هر 10,000 کان 20,000 ڪلوميٽرن تي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي ويندي آهي ته جيئن انجڻ مستحڪم طور تي هلندي رهي. جيڪڏهن ايندھن جي فلٽر عنصر کي ڊگهي وقت تائين تبديل نه ڪيو وڃي، ته ان جي فلٽريشن اثر گهٽجي ويندو، جنهن جي ڪري انجن جي ڪارڪردگي گهٽجي سگهي ٿي، ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ٿي سگهي ٿو ۽ ٻيا مسئلا پيدا ٿي سگهن ٿا.