هائيڊولڪ سسٽم تي اعتبار جي جانچ ڪيئن ڪجي

جڏهن گھڻا ماڻهو بچاءُ واري سار سنڀال ۽ پنهنجي هائيڊروولڪ سسٽم جي اعتبار کي يقيني بڻائڻ بابت سوچيندا آهن، ته صرف هڪ شيءِ جيڪا انهن تي غور ڪندا آهن اها آهي باقاعده فلٽر تبديل ڪرڻ ۽ تيل جي سطحن جي جانچ ڪرڻ. جڏهن ڪا مشين ناڪام ٿئي ٿي، ته اڪثر ڪري سسٽم بابت گهٽ معلومات هوندي آهي جڏهن مسئلو حل ڪيو وڃي. جڏهن ته، سسٽم جي عام آپريٽنگ حالتن ۾ مناسب اعتبار جي جانچ ڪئي وڃي. اهي چيڪ سامان جي ناڪامي ۽ بند ٿيڻ کي روڪڻ لاءِ اهم آهن.

گھڻين هائيڊروولڪ فلٽر اسيمبلين ۾ بائي پاس چيڪ والوز هوندا آهن ته جيئن عنصرن کي آلودگي سان گڏ ٿيڻ کان نقصان کان بچائي سگهجي. والو تڏهن کلي ويندو آهي جڏهن فلٽر ۾ دٻاءُ جو فرق والو اسپرنگ ريٽنگ تائين پهچي ويندو آهي (عام طور تي 25 کان 90 psi، فلٽر ڊيزائن تي منحصر). جڏهن اهي والوز ناڪام ٿين ٿا، ته اهي اڪثر آلودگي يا ميڪيڪل نقصان جي ڪري کليل نه رهندا آهن. هن صورت ۾، تيل فلٽر عنصر جي چوڌاري فلٽر ٿيڻ کان سواءِ وهندو رهندو. اهو ايندڙ حصن جي وقت کان اڳ ناڪامي جو سبب بڻجندو.
ڪيترين ئي صورتن ۾، والو کي جسم مان ڪڍي سگهجي ٿو ۽ ان جي پائڻ ۽ آلودگي لاءِ معائنو ڪري سگهجي ٿو. هن والو جي مخصوص جڳهه لاءِ فلٽر ٺاهيندڙ جي دستاويزن جو حوالو ڏيو، انهي سان گڏ مناسب هٽائڻ ۽ معائنو جي طريقيڪار جو. فلٽر اسيمبلي جي خدمت ڪرڻ وقت هن والو کي باقاعدي طور تي چيڪ ڪيو وڃي.
هائيڊروولڪ سسٽم ۾ ليڪ سڀ کان وڏي مسئلن مان هڪ آهي. مناسب هوز اسيمبلي ۽ ناقص هوز کي تبديل ڪرڻ ليڪ کي گهٽائڻ ۽ غير ضروري ڊائون ٽائيم کي روڪڻ لاءِ بهترين طريقن مان هڪ آهي. هوز کي ليڪ ۽ نقصان لاءِ باقاعدي طور تي چيڪ ڪيو وڃي. خراب ٿيل ٻاهرين ڪيسنگ يا ليڪ ٿيندڙ سرن سان هوز کي جلد کان جلد تبديل ڪيو وڃي. هوز تي "ڦڙا" اندروني هوز شيٿ سان مسئلو ظاهر ڪن ٿا، جيڪو تيل کي ڌاتو جي چوٽي مان وهڻ ۽ ٻاهرين شيٿ هيٺ جمع ٿيڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
جيڪڏهن ممڪن هجي ته، نلي جي ڊيگهه 4 کان 6 فوٽن کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. نلي جي گهڻي ڊيگهه ان جي ٻين نلي، واڪ ويز، يا بيم سان رگڙڻ جو امڪان وڌائي ٿي. اهو نلي جي وقت کان اڳ ناڪامي جو سبب بڻجندو. ان کان علاوه، نلي ڪجهه جھٽڪو جذب ڪري سگهي ٿي جڏهن سسٽم ۾ دٻاءُ وڌي ٿو. هن صورت ۾، نلي جي ڊيگهه ٿوري تبديل ٿي سگهي ٿي. نلي ايتري ڊگهي هجڻ گهرجي ته جھٽڪو جذب ڪرڻ لاءِ ٿورو موڙي سگهي.
جيڪڏهن ممڪن هجي ته، نلين کي روٽ ڪيو وڃي ته جيئن اهي هڪ ٻئي سان نه رگجن. اهو ٻاهرين نلين جي شيٿ جي وقت کان اڳ ناڪامي کي روڪيندو. جيڪڏهن رگڙ کان بچڻ لاءِ نلين کي روٽ نه ٿو ڪري سگهجي، ته هڪ حفاظتي ڍڪ استعمال ڪرڻ گهرجي. هن مقصد لاءِ ڪيترن ئي قسمن جون نلين تجارتي طور تي دستياب آهن. هڪ پراڻي نلين کي گهربل ڊيگهه تائين ڪٽي ۽ ان کي ڊيگهه ۾ ڪٽي ڪري آستين پڻ ٺاهي سگهجن ٿيون. نلين جي رگڙ واري نقطي تي آستين کي رکي سگهجي ٿو. نلين کي محفوظ ڪرڻ لاءِ پلاسٽڪ ٽائي پڻ استعمال ڪرڻ گهرجن. اهو رگڙ واري نقطي تي نلين جي نسبتي حرڪت کي روڪي ٿو.
مناسب هائيڊروولڪ پائپ ڪلمپس استعمال ڪرڻ گهرجن. هائيڊروولڪ لائينون عام طور تي هائيڊروولڪ سسٽم ۾ موجود وائبريشن ۽ پريشر سرجز جي ڪري ڪنڊوٽ ڪلمپس جي استعمال جي اجازت نه ڏينديون آهن. ڪلمپس کي باقاعدي طور تي چيڪ ڪيو وڃي ته جيئن پڪ ڪري سگهجي ته ماؤنٽنگ بولٽ ڍلا آهن. خراب ٿيل ڪلمپس کي تبديل ڪيو وڃي. ان کان علاوه، ڪلمپس کي صحيح طور تي پوزيشن ۾ رکڻ گهرجي. هڪ سٺو اصول اهو آهي ته ڪلمپس کي 5 کان 8 فوٽ جي فاصلي تي ۽ پائپ جي ختم ٿيڻ جي جڳهه کان 6 انچ جي اندر رکيو وڃي.
بريٿر ڪيپ توهان جي هائيڊروولڪ سسٽم جي سڀ کان وڌيڪ نظرانداز ڪيل حصن مان هڪ آهي، پر ياد رکو ته بريٿر ڪيپ هڪ فلٽر آهي. جيئن سلنڈر وڌندو ۽ پوئتي هٽندو آهي ۽ ٽينڪ ۾ سطح تبديل ٿيندي آهي، بريٿر ڪيپ (فلٽر) آلودگي جي خلاف دفاع جي پهرين لائن آهي. آلودگي کي ٻاهران ٽينڪ ۾ داخل ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ، مناسب مائڪرون ريٽنگ سان بريٿر فلٽر استعمال ڪرڻ گهرجي.
ڪجھ ٺاهيندڙ 3-مائڪرون ريسپائريٽري فلٽر پيش ڪن ٿا جيڪي هوا مان نمي کي ختم ڪرڻ لاءِ ڊيسيڪنٽ مواد پڻ استعمال ڪن ٿا. ڊيسيڪنٽ گلي ٿيڻ تي رنگ تبديل ڪري ٿو. انهن فلٽر حصن کي باقاعدي طور تي تبديل ڪرڻ سان ڪيترائي ڀيرا منافعو ملندو.
هائيڊروولڪ پمپ کي هلائڻ لاءِ گهربل طاقت سسٽم ۾ دٻاءُ ۽ وهڪري تي منحصر آهي. جيئن پمپ خراب ٿئي ٿو، اندروني صفائي ۾ واڌ جي ڪري اندروني بائي پاس وڌي ٿو. ان جي ڪري پمپ جي ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي اچي ٿي.
جيئن پمپ پاران سسٽم کي فراهم ڪيل وهڪري گهٽجي ويندي آهي، پمپ کي هلائڻ لاءِ گهربل طاقت تناسب سان گهٽجي ويندي آهي. نتيجي طور، موٽر ڊرائيو جو موجوده استعمال گهٽجي ويندو. جيڪڏهن سسٽم نسبتاً نئون آهي، ته هڪ بنيادي بنياد قائم ڪرڻ لاءِ موجوده استعمال کي رڪارڊ ڪيو وڃي.
جيئن سسٽم جا حصا خراب ٿين ٿا، اندروني صفائي وڌي ٿي. ان جي نتيجي ۾ وڌيڪ رائونڊ ٿين ٿا. جڏهن به هي بائي پاس ٿئي ٿو، گرمي پيدا ٿئي ٿي. هي گرمي سسٽم ۾ ڪو به مفيد ڪم نه ٿي ڪري، تنهنڪري توانائي ضايع ٿئي ٿي. هي حل انفراريڊ ڪئميرا يا ٻئي قسم جي حرارتي ڳولا واري ڊوائيس استعمال ڪندي ڳولي سگهجي ٿو.
ياد رکو ته جڏهن به دٻاءُ ۾ گهٽتائي ايندي آهي ته گرمي پيدا ٿيندي آهي، تنهن ڪري ڪنهن به وهڪري سينسنگ ڊوائيس ۾ هميشه مقامي گرمي موجود هوندي آهي، جهڙوڪ وهڪري ڪنٽرولر يا متناسب والو. گرمي ايڪسچينجر جي انليٽ ۽ آئوٽ ليٽ تي تيل جي گرمي پد کي باقاعدي طور تي جانچڻ سان توهان کي گرمي ايڪسچينجر جي مجموعي ڪارڪردگي جو خيال ايندو.
آواز جي چڪاس باقاعدي طور تي ڪرڻ گهرجي، خاص طور تي هائيڊروولڪ پمپن تي. ڪيويٽيشن تڏهن ٿيندي آهي جڏهن پمپ تيل جي گهربل مقدار کي سکشن پورٽ ۾ نه ٿو پهچائي سگهي. ان جي نتيجي ۾ هڪ مسلسل، تيز آواز وارو آواز پيدا ٿيندو. جيڪڏهن درست نه ڪيو ويو ته، پمپ جي ڪارڪردگي گهٽجي ويندي جيستائين اهو ناڪام نه ٿئي.
ڪيويٽيشن جو سڀ کان عام سبب بند ٿيل سکشن فلٽر آهي. اهو تيل جي ويسڪوسيٽي تمام گهڻي (گهٽ درجه حرارت) يا ڊرائيو موٽر جي رفتار في منٽ (RPM) تمام گهڻي هجڻ جي ڪري پڻ ٿي سگهي ٿو. جڏهن به ٻاهرئين هوا پمپ سکشن پورٽ ۾ داخل ٿئي ٿي ته هوا لڳندي آهي. آواز وڌيڪ غير مستحڪم هوندو. هوا لڳڻ جي سببن ۾ سکشن لائن ۾ ليڪ، گهٽ سيال جي سطح، يا غير منظم پمپ تي خراب شافٽ سيل شامل ٿي سگهي ٿي.
دٻاءُ جي چڪاس باقاعدي طور تي ڪرڻ گهرجي. اهو ڪيترن ئي سسٽم حصن جي حالت کي ظاهر ڪندو، جهڙوڪ بيٽري ۽ مختلف پريشر ڪنٽرول والوز. جيڪڏهن دٻاءُ 200 پائونڊ في چورس انچ (PSI) کان وڌيڪ گهٽجي وڃي ٿو جڏهن ايڪٽيوٽر حرڪت ڪري ٿو، ته اهو هڪ مسئلي جي نشاندهي ڪري سگهي ٿو. جڏهن سسٽم عام طور تي ڪم ڪري رهيو آهي، ته انهن دٻاءُ کي هڪ بنيادي بنياد قائم ڪرڻ لاءِ رڪارڊ ڪيو وڃي.